NICEmobil

Autor: Franz Liebmann

  • Wie ist der Gesundheitszustand einer Batterie nach mehr als 12 Erdumrundungen?

    Ein Test schafft Klarheit.

    Wer sein Fahrzeug liebt, der schiebt. Nach dem Aviloo Batterietest gibt es Gewissheit, wieviel Puffer noch vorhanden ist. In meinem Fall war es zuwenig.

    Der AVILOO Batterietest ist exakt und vertrauenswürdig – sie messen das Verhalten der Batterie während unserer Testfahrt. Dabei muss die Batterie von 100% bis auf mindestens 10% Ladezustand entleert werden, damit in der AVILOO Datacloud Millionen von Datenpunkten für dein Resultat analysiert werden können – das Ergebnis ist übersichtlich zusammengefasst und wird im AVILOO Batteriezertifikat erklärt.

    Deinen Batterietest kannst du gleich hier bestellen: https://aviloo.com

    Alle Details dazu gibt es hier in diesem Video:

  • Danke an die Kronen Zeitung – 1/2 Million Kilometer⚡️

  • Welche Reparaturen fallen bei 12 Erdumrundungen oder 1/2 Million Kilometer an?

    Nachdem es immer wieder Rückfragen zu den Reparaturkosten gibt, stelle ich diese hier gerne ganz offen dar.

    Grundsätzlich gibt es bei Tesla kein vorgeschriebenes Serviceintervall, wie man das bisher gewohnt war, was schon einmal eine ganze Menge Geld spart.

    Natürlich gab es Anfangs einige Kinderkrankheiten wie Türgriffe und so. Bis 80.000 Kilometer wurde alles anstandslos und perfekt auf Garantie repariert. Auf die Batterie und die Drive Units habe ich sogar 8 Jahre Garantie- Kilometer unabhängig.

    Anbei nun die wesentlichstenReparaturrechnungen.

    Hier seht ihr genau die Stundensätze und Preise der Ersatzteile.

    In Summe habe ich bisher ca.16.000€ ausgegeben – Reifen ausgenommen.

    Für Rückfragen stehe ich euch jederzeit gerne zur Verfügung.

  • Dreckschleuder Elektroauto

    Dieses Video öffnet die Augen und hilft, die Zusammenhänge besser zu verstehen. Alle Quellenangaben findet ihr in der Videobeschreibung des Originalvideos:

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    https://insta-drive.com/at/franz-liebmann/

    Symbolfoto:

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