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Von Sarajevo bis zur Steckdose – Warum jeder Anschluss zählt
„Electromobility: The Beginning or End of the Ice Age?“ in Sarajevo, November 2025 Ein Gipfel der Energiezukunft Sarajevo zeigte sich von seiner besten Seite – gastfreundlich, energiegeladen und neugierig auf Veränderung. Zehn Nationen, dutzende Expert:innen, klare Botschaften: Elektromobilität ist nicht Zukunft – sie ist Gegenwart. Gemeinsam diskutierten wir über Ladeinfrastruktur, Politiklücken, lokale Fertigung und das
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777.777 km – Mein NICEmobil im Glücksmodus 🎰⚡
Es gibt Menschen, die knacken den Lottojackpot – und es gibt Menschen wie mich, die ihren Kilometerzähler so lange weiterdrehen, bis er aussieht wie ein einarmiger Bandit: 777.777 km! Klingt verrückt? Ist es auch. Aber mein Tesla rollt nach all den Jahren immer noch „lässig“ weiter, als ob er wüsste, dass runde Zahlen nur was
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Tesla Supercharger 2.0: Wenn Sonnenkraft auf Ladepower trifft
Ein Erfahrungsbericht aus der Zukunft der Mobilität – und ein Blick nach Lost Hills, Kalifornien Während in Europa die Diskussionen über Stromnetzbelastung, Ladeinfrastruktur und Standortpolitik munter weiterlaufen, wurde in Kalifornien still und leise ein Projekt realisiert, das fast zu schön klingt, um wahr zu sein: Ein Tesla Supercharger, der sich komplett selbst versorgt. Ohne Netzanschluss.
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10 Jahre Tesla: Mein Weg als Pionier, 766.000 km Abenteuer und die Magie der Elektromobilität 🚗⚡
Stellt euch vor: Wir schreiben das Jahr 2014. Ich sitze vor meinem IPad , mein Finger schwebt über dem „Bestellen“-Button. Ein Tesla Model S für über 102.000 Euro – online! Meine Freunde schütteln den Kopf: „Franz, das ist verrückt! Tesla geht doch bald pleite, das sagt jeder!“ Die Schlagzeilen sind voll von Skepsis, die Medien
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750.000 km mit meinem Tesla Model S – Was hält noch? Was nicht? 🔋🚗
750.000 Kilometer – eine Zahl, die für viele Autos das sichere Ende bedeutet. Aber nicht für meinen Tesla Model S aus 2015. Bei rund 600.000 km habe ich meinen ersten Akku tauschen lassen – damals haben wir das gemeinsam dokumentiert. Der „neue“ Akku war allerdings nicht fabrikneu, sondern hatte schon einige Ladezyklen hinter sich. Jetzt,
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